可能是最简陋的极氪极充站?-pg电子官方网址

真正的怪盗基德
08-08 00:59
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可能是最简陋的极氪极充站?
可能是最简陋的极氪极充站?
#极氪能源试电员

前言:
        首先感谢太平洋平台给予的测试名额,给平台用户争取更多福利和体验。
        
充电前准备体验:
        作为非极氪车主,充电操作还是比较简单的。下载极氪app后,点击服务,下拉用车服务-充电地图,即可打开附近充电网点。分为极氪极充站、极氪超充站、第三方充电站。应该是极充站充电速度最快,等级最高。
        本来想着两台车,model3标续、model3p一起出发,分别体验不同的差异。正好今天车子没电,家附近就有一个极充站有空余,没有预约立马出发。

充电环境:
       本次选择的是深圳喜方里创意园极充站,位于南山马家龙片区。号称充电功率可到360kw。     
       沿路都是工业园区,随意摆放大大小小的货车、面包车、电动二轮。七拐八绕终于进去了,也是一个工厂园区内,差点没找到它,实在是不起眼,和旁边的第三方充电站比起来,简直毫不起眼。

充电设备:
        一共是四个桩,点开app就可以降锁,这点操作和特斯拉超充一样。充电枪不轻,感觉偏重的一卦,女生拿起来会有些费力。配有灭火器,但是没有垃圾桶。厕所附近也是需要进入园区内。开始充电的时候还出了些小插曲,枪一直没有卡稳,有些松动,显示没有插好,来回几次才对准。

充电速度:
       对于“极充”是抱有期望的,我是从10%的电量开始充的,实际感受和普通的特斯拉早期超充区别不到,最高也是维持在85kw左右,不过持续时间较长70%之前都没有明显降速。比起我上月在江门市中心的120kw特斯拉超充还是有一定差距。

总结:
       “极充”还是不够惊艳,也可能是个别情况,极氪还需要努力铺设更多自己的充电网点,并且还要持续维护好,才会有更多的车主使用。另外电价是比特斯拉低一些,以本次电站为例,平时1.99,闲时0.89,价格上还是可以接受的。
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