【2023广州车展】专访极氪汽车朱凌：极氪007隐藏式豪华-pg电子官方网址

   pcauto：我们应该如何理解007隐藏式豪华这个概念？

   朱凌：我们有一套新的设计语言“隐藏式豪华”，这是更加符合电动车豪华的，我们想做的豪华是科技豪华不是传统的豪华，我们请stefan sielaff主导做这个产品，他的一直强调是要简约，而且要隐忍、要安静，他从造型比例上做得非常经典的一个三厢的车，但是很多的细节处理上用面和光影的处理，没有做太多的处理。前脸用了电子化的光影，很多的东西不亮的时候看不出来，亮的时候呈现出另外一种状态。我们还是做一种科技的、豪华的设计语言，不止是燃油豪华或者是科技的大路货。

   pcauto：内饰除了美感之外，还要考虑用户的情感价值、情绪价值，在这一点上极氪007是如何实现的？

   朱凌：我们是做一个科技的豪华轿车，因为轿车豪华是一个很重要的属性，所以在整体的材质、用料，包括色彩上他是一种高级的、是一种豪华的，但是同时他是电动车不是燃油车，我们结合电动车使用的一些场景和功能做了一些设计。

   比如我们中间扶手，传统的轿车觉得扶手是高的，因为他有换挡。但是电动车没有换挡了，你为什么还要加一个高扶手，你只是为了有一个高扶手吗？而且这种高扶手不是一个形式的问题，反而阻碍了你智能化的驾驶。电动车智能化的驾驶以后很多时候人的坐姿发生了变化，燃油车的坐姿可能腿朝前手在前面举着。智能驾驶可能手只是搭一下，腿是放松的，高扶手就有可能是一个负担了，为什么做低扶手，他也是想得很透彻的。电动车跟燃油车很多不一样，基于技术不一样，基于使用场景不一样，基于原有的功能发生了牵引和转化。所以从整体设计上来说，外观到内饰一方面我们有豪华的传承特质，另一方面有科技的个性和突破。

   pcauto：智能化科技也是现在卷得非常厉害的一个情况，极氪007现在切换是8295芯片，现在在市面上的产品才刚刚开始用。我们极氪007未来会基于这款芯片有哪些能力的释放呢？然后他会给我们赋能哪些优势呢？

   朱凌：8295是最新一代的高通车机芯片，极氪007虽然不是第一个发布的芯片，但是极氪007是第一个大规模量产的，我们跟高通的合作从很早就开始了，基于这款芯片我们全面升级了车机系统，导入了自研系统。因为有了这款比较超强的算力，再加上我们配了相应匹配的一些显示，会让他整个视觉的效果会有突飞猛进质的变化，同时车机性能会提升。

   我们在新一代的智能座舱里引入了自研的语音、自研的导航，有自研的大模型，人工智能的语音大模型。所以8295只是硬件的平台，我们给8295匹配了他相应配得上的平台。第一步我们先把自研的方案送进去，后面会不断地等待和更新，因为他的算力和硬件足够支撑未来3—5年性能的迭代。

   pcauto：您是如何看待舱驾一体技术路线，大模型的应用又有哪些规划？

   朱凌：舱驾一体肯定是一个趋势，第一步我们从企业上舱驾一体，智能驾驶要通过智能座舱表现，归根到底是智能化的体验，融合了驾驶、操作、座舱、娱乐，这是一体化的。

   这个阶段我们打通了很多体验上的体系化的东西，但是从硬件上相对来说是分开的，因为我们现在自研的座舱和自研的自家上用了最强的芯片，未来的下一代可能随着电动车的技术不断地革命，他可能会有硬件上的进一步融合。

您刚刚提到的问题观念上，乘搭一体是趋势，我们先做到体验上的乘搭一体，然后未来在下一代或者下下一代我们做一些硬件化的集成。

   pcauto：极氪007这款车在后续的一些节点上是怎么样规划的呢？从后续的亮相，包括以后的一些规划是怎样的？

   朱凌：今天是预售，订单量还非常不错，接下来我们会对产品进行深入地解读、深入地传播，会组织相应的一些试驾，我们今天也宣布了1月份交车，我们接下来可能会有正式的发车仪式或者是交车仪式。

   pcauto：非常感谢朱总今天接受我们的采访！