汽车烧机油怎么处理,大修价格是多少?-pg电子官方网址

烧机油其根本原因究竟为何呢？ 深入探究，我们发现积碳是导致烧机油的罪魁祸首。这不仅涉及到油路系统的积碳，更关乎发动机内部的积碳问题。而油封的腐蚀老化，也是不容忽视的因素 在谈论如何解决这一问题时，必须认识到，高水平技师的稀缺性成为了一大难题。尽管大修可以作为一种改善手段，但其高昂的费用和可能带来的技术问题，使得许多车 主望而却步。 发动机的烧机油现象，可能由多种原因导致。活塞环与缸筒间的密封不严、气门密封不良，以及曲轴箱通风阀的故障，都可能是潜在的诱因。然而，要给出准确的判断， 还需对实车进行详细的检查。因此，建议车主们前往4s店进行专业检测，以确定问题的真正根源。 当然，燃油品质不佳所形成的积碳，无疑是造成烧机油的另一主要原因。积碳会卡住活塞环，油泥则可能堵塞回油孔。更为严重的是，气门油封、曲轴油封以及涡轮增压 器与进气导管间的油封，可能会因腐蚀老化而导致烧机油。 面对这些问题，传统的方式往往是大修发动机。然而，大修发动机并非易事。在技术和工艺不达标的情况下，很难确保彻底解决烧机油问题。而且，这一过程费时、费力 、费钱，甚至可能损伤发动机。因此，许多车主对此表示难以接受，但又别无他法。 那么，有没有一种既不需大修发动机又能解决烧机油问题的方式呢？答案是肯定的。在日常的车辆养护中，车主可以定期使用有效的燃油添加剂来清洁油路、去除积碳和 油泥，从而预防烧机油的发生。另外，添加一些p n f烧机油修复剂，可以修复因活塞环卡滞导致的烧机油问题。只要配件没有损坏，烧机油问题是有可能行驶中修复 好，不耽误用车。

汽车烧机油处理方法：可以配合一些清洁型燃油添加剂来解决补救，就像做日常保养一样，1-2万公里可以用1到2瓶除碳添加剂，一箱油按一瓶的量加就行了，既简单又省事，也是保养最好的办法。

1、机油加注量过多，也会流进燃烧室，造成烧机油现象。

2、针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是pnf修复剂。大修的话，费用大概得1w左右，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。

3、烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。

4、大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油 汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。